Dans une lettre du 28 avril, trente-trois législateurs républicains ont contesté une proposition de l’administration Biden obligeant l’industrie automobile à accélérer la fabrication de véhicules électriques. Les règles, annoncées par l’Environmental Protection Agency le 12 avril, mettent à jour les normes d’émissions à partir de 2027 pour les voitures, les bus, les camions de fret et les véhicules utilitaires lourds. L’EPA a proposé une réduction de 56 % des émissions des véhicules d’ici 2032 par rapport aux modèles 2026 actuellement prévus. Si les règles sont promulguées, l’agence estime que 67 % des nouvelles voitures, VUS et camions légers, et 50 % des bus et des camions de livraison seraient électriques d’ici neuf ans.
Mais les législateurs républicains se sont interrogés sur l’impact des restrictions sur les fabricants, les consommateurs et l’environnement. Dans un communiqué de presse, le représentant Keith Self du Texas a déclaré: « La dernière proposition de l’administration Biden visant à réduire les normes d’émission ignore hypocritement les dommages environnementaux importants causés par la production de batteries EV et leur toxicité. »
Les véhicules électriques représentaient moins de 5% du marché des voitures neuves en 2021. Cette année-là, Biden s’est fixé pour objectif que 50% des voitures particulières et des camions légers vendus en 2030 soient électriques.
Avenir des métiers ?
Quatorze millions d’emplois dans le monde pourraient disparaître au cours des cinq prochaines années à mesure que les entreprises adoptent de nouvelles technologies, réagissent à la hausse des coûts et prévoient un ralentissement de la croissance économique, selon un rapport du Forum économique mondial sur l’avenir de l’emploi publié le 30 avril. Plus de 800 entreprises interrogées prévoient que les entreprises ajouter 69 millions d’emplois principalement liés à la technologie avant la fin de la décennie, mais également supprimer 83 millions de postes principalement de bureau, administratifs et de vente.
Les répondants ont déclaré que 34 % des tâches liées aux entreprises sont effectuées par des machines aujourd’hui et prévoient que ce chiffre atteindra 42 % d’ici 2027. Les emplois à la croissance la plus rapide sont liés à la technologie, tels que les spécialistes de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique, tandis que le nombre de banques caissiers, commis des services postaux et caissiers diminuent rapidement. Les emplois dans l’éducation, l’équipement agricole et le commerce et les échanges numériques devraient également connaître une forte croissance, selon le rapport. -LA TÉLÉ
Kurt Desplenter/Belga/Sipa USA/AP
Taxes en haute mer
En avril, l’Union européenne a ajouté l’industrie maritime à son système d’échange de droits d’émission de carbone pour faire pression sur les compagnies maritimes pour qu’elles abandonnent les combustibles fossiles. À partir de 2024, les exploitants de grands cargos faisant escale dans les ports européens paieront une taxe sur les permis de rejet d’émissions, la taxe augmentant sur trois ans. Les armateurs ont soutenu la proposition après que les législateurs ont offert environ 2,2 milliards de dollars pour aider l’industrie à adopter des carburants alternatifs. -LA TÉLÉ
