Les petites entreprises et les dirigeants de l'État de New York demandent de toute urgence à la gouverneure Kathy Hochul de mettre un terme à la hausse des primes d'assurance automobile, qui frappe aussi bien les familles que les entreprises. Plus de 30 propriétaires de magasins, établissements vinicoles, laveries automatiques, ateliers, salons et restaurants ont envoyé cette semaine des lettres à Hochul, à la chef de la majorité sénatoriale Andrea Stewart-Cousins et au président de l'Assemblée Carl Heastie, avertissant que les coûts ont grimpé en flèche entre 50 % et 100 % depuis 2021.
« Pour les petites entreprises qui soutiennent cet État, les véhicules sont le moteur de nos opérations », ont écrit les propriétaires. « Qu’il s’agisse d’une camionnette de livraison à Flushing, d’un camion d’entrepreneur à Brooklyn ou d’un véhicule utilitaire dans le Bronx, notre croissance économique est écrasée par un système qui a perdu le contrôle. »
Les propriétaires expliquent que l'assurance est devenue la deuxième dépense la plus importante après la masse salariale et que beaucoup sont contraints de réduire leurs effectifs ou de répercuter les coûts sur les clients, ce qui affecte les familles déjà confrontées à l'inflation. La coalition représente la diversité de la ville : des entreprises chinoises à Flushing, des entreprises bangladaises et sud-asiatiques à Ozone Park, des vignobles afro-américains à Brooklyn et des entreprises latino-américaines dans le Bronx et le Queens.
La proposition de Hochul vise à s'attaquer aux causes des coûts élevés, telles que la fraude et les abus juridiques, et à garantir que les économies parviennent directement aux consommateurs et aux entreprises. Les réformes comprennent le renforcement des enquêtes sur les fraudes, l'élargissement de la responsabilité des organisateurs d'accidents simulés, la limitation des paiements excessifs et le renforcement de la surveillance des assureurs.
Le secrétaire d'État Walter T. Mosley s'est joint à l'appel, rappelant que les coûts élevés affectent également les familles : « Presque tous les ménages dépendent d'une voiture. Lorsque les primes augmentent, les familles le ressentent immédiatement. Les conducteurs responsables paient des tarifs gonflés en raison de la fraude, des accidents simulés et des abus systémiques », a-t-il déclaré. Mosley a souligné qu'un système équitable doit récompenser la responsabilité et protéger ceux qui respectent la loi, et que la proposition de Hochul vise à restaurer cette équité.
Mosley a ajouté que le plan comprend le renforcement de la détection et des poursuites en cas de fraude, la surveillance des prestataires médicaux impliqués dans des réclamations frauduleuses, la limitation des indemnités pour les conducteurs imprudents ou illégaux et la garantie que les économies profitent aux New-Yorkais. « Réduire les coûts d’assurance signifie alléger la pression sur les budgets familiaux, soutenir les travailleurs et les petites entreprises et rendre notre État plus vivable pour tous », a-t-il déclaré.
José Bayona, porte-parole de Citizens for Affordable Rates, a déclaré : « Ce ne sont pas seulement des propriétaires d'entreprises ; ils sont le cœur de leurs quartiers. Ils paient une « taxe sur la fraude » qu'ils n'ont pas créée et qu'ils ne peuvent plus se permettre. Albany a le pouvoir de remédier à ce problème. Il est temps de l'utiliser.
En attendant une action législative, les propriétaires d’entreprises et les dirigeants de l’État préviennent que sans réformes, de nombreuses entreprises pourraient disparaître et des quartiers perdraient des moteurs économiques essentiels. « Nous partageons tous la route et nous partageons la responsabilité mutuelle », a conclu Mosley. « La proposition du gouverneur Hochul fait évoluer New York vers un système qui reflète ce
responsabilité partagée et remet l’équité à sa place. C’est un objectif qui mérite d’être promu auprès des familles de tous les coins de l’État de New York.
