Le chef de la Federal Aviation Administration, Michael Whitaker, a déclaré jeudi que son agence superviserait la mise en œuvre du nouveau plan de sécurité. La promesse de Whitaker est intervenue après une réunion de trois heures avec les dirigeants de Boeing plus tôt dans la journée.
En février, l'agence a exigé que Boeing formule dans un délai de 90 jours un plan sur la manière de mieux protéger les passagers après qu'un bouchon de porte ait explosé sur un vol d'Alaska Airlines début janvier. La FAA a fourni une contribution détaillée tout au long du processus et s'est enregistrée auprès de Boeing aux 30 et 60 jours au cours de la période de trois mois.
Que comporte le plan ? La FAA exige que l'entreprise mette en œuvre un système de gestion de la sécurité qui fournit un moyen systématique et structuré d'identifier et de traiter les risques pour la sécurité. L'entreprise augmentera également la formation des employés et la surveillance des fournisseurs tout en mettant en œuvre un meilleur système de reporting sur la sécurité des employés. Boeing a également promis d'augmenter la fréquence des audits internes.
Boeing a déclaré avoir examiné de plus près son processus de sécurité lors de la formulation de ce plan. Ses employés et ses clients lui ont également fait part de leurs préoccupations et de leurs idées. La société a également reçu les commentaires de ses régulateurs et d’experts indépendants lors de la rédaction du plan. Boeing a déclaré qu'il continuerait à améliorer ses procédures de sécurité à l'avenir.
La FAA a déclaré qu'elle surveillerait la mise en œuvre et l'efficacité des nouvelles procédures de Boeing. Les experts de la FAA rencontreront chaque semaine les représentants de Boeing pour suivre leurs progrès. L'agence mènera également ses propres audits périodiques indépendants des installations de production de Spirit AeroSystems – où sont produites de nombreuses pièces pour les avions Boeing – et d'autres installations de Boeing et ajoutera des inspections supplémentaires aux produits Boeing.
Qu’a fait d’autre la FAA ? Le nouveau plan de sécurité intervient après que la FAA a interrompu l'expansion de la production de l'un des modèles d'avion de Boeing, le 737 MAX. Il a augmenté les inspections de sécurité dans une installation de Spirit AeroSystems et dans une installation distincte de Boeing. L’agence a également immobilisé au sol 171 de ses Boeing 737-9 MAX – tous ceux équipés de bouchons de porte comme celui qui a explosé en janvier – quelques semaines seulement après l’incident. Elle a également mené un audit indépendant de la chaîne de production de Boeing.
Creusez plus profondément : Écoutez le rapport de Mary Muncy sur Le monde et tout ce qu'il contient podcast sur la façon dont Boeing a dû procéder à des ajustements pour sauver sa réputation de sécurité.
