Cet article est disponible en espagnol dans El Tiempo Latino.
Résumé
La Federal Aviation Administration restreint régulièrement l'espace aérien au-dessus des zones touchées par des catastrophes naturelles pour permettre les efforts de sauvetage et de secours. Mais cette activité de routine a donné lieu à des publications trompeuses en ligne affirmant que les opérateurs de drones volontaires n'avaient pas le droit de contribuer aux efforts de rétablissement après l'ouragan Hélène.
Histoire complète
La Federal Aviation Administration est chargée de restreindre l’utilisation de l’espace aérien à la suite de catastrophes naturelles afin de permettre aux efforts de sauvetage et de récupération de primer.
La FAA émet des restrictions de vol temporaires, ou TFR, à la demande des autorités locales à la suite de catastrophes naturelles.
Cette pratique courante s'est également produite à la suite de l'ouragan Helene, qui a frappé la côte du golfe de Floride le 26 septembre et a ensuite provoqué des inondations et des destructions généralisées dans certaines parties de la Géorgie, des Carolines, du Tennessee et de la Virginie.
Mais certains messages sur les réseaux sociaux ont exagéré ou déformé les restrictions, affirmant que « les drones sont interdits ». L'influenceur conservateur Jack Posobiec a déclaré à ses 2,7 millions de followers le 3 octobre que le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg « annonce que les drones privés sont INTERDITS de survoler les zones d'ouragan. Cela empêche les volontaires civils de localiser les victimes dans le besoin ou de montrer des images de la catastrophe.
Posobiec a inclus un clip vidéo que le ministère des Transports avait publié la veille et montrant Buttigieg parlant des efforts de rétablissement, mais il a déformé ce que disait le secrétaire.
Buttigieg avait déclaré qu'il y avait certains problèmes de sécurité dont il fallait être conscient. « Par exemple, des restrictions de vol temporaires pour garantir que l'espace aérien est dégagé pour tout vol ou activité de drone susceptible de contribuer à permettre aux intervenants d'urgence de faire leur travail », a-t-il déclaré.
Il n’a jamais dit que les volontaires civils ne pourraient pas aider les secouristes. Le message du ministère des Transports a inclus un texte avertissant les pilotes de drones de ne pas voler à proximité des lieux où les efforts de sauvetage avaient lieu et leur conseillant de suivre les restrictions.
Mais cela n’a rien de nouveau : cela est conforme aux conseils qui suivent généralement les catastrophes naturelles. Par exemple, alors que l’ancien président Donald Trump était au pouvoir, la FAA a émis des ISF pour permettre les efforts de secours au Texas et en Louisiane suite à l’ouragan Laura en août 2020.
Le message du ministère des Transports « faisait référence à des restrictions de vol temporaires dans des parties limitées de la zone touchée », restrictions qui avaient été levées en fin de journée du 2 octobre, nous a déclaré le porte-parole du ministère, Sean Manning, dans un courrier électronique.
Et, a-t-il précisé, ces restrictions – comme d’habitude – n’empêchaient pas les volontaires civils de travailler avec les autorités locales.
« La FAA ne restreint pas l'accès aux opérations de récupération », a déclaré l'administration dans un communiqué fourni à Ordo Ab Chao. « La FAA se coordonne étroitement avec les autorités nationales et locales pour s'assurer que tout le monde opère en toute sécurité dans un espace aérien très encombré et encombré. »
Le communiqué poursuit en expliquant que la FAA émet des TFR à la demande des autorités locales qui ont besoin que l'espace aérien soit dégagé afin de mener des efforts de sauvetage et de récupération, soulignant que les TFR « n'interdisent pas aux avions, y compris les drones, de fournir des secours et de récupération en cas de catastrophe. assistance. » Les volontaires peuvent toujours utiliser l'espace aérien réglementé à condition qu'ils se soient coordonnés avec les agences menant des opérations de secours, selon la FAA.
Ainsi, les suggestions selon lesquelles les agences fédérales auraient entravé les efforts de secours suite à l’ouragan Hélène en restreignant temporairement certains espaces aériens reposent sur une fausse représentation de la procédure standard.
Sources
Code électronique des réglementations fédérales. Titre 14. Chapitre 1. Restrictions temporaires de vol à proximité des zones sinistrées/à risque. Consulté le 8 octobre 2024.
Département américain des transports (@USDOT). « Pilotes de drone : ne faites pas voler votre drone à proximité ou à proximité des efforts de sauvetage et de récupération suite à l'ouragan Hélène. Interférer avec les opérations d’intervention d’urgence a un impact sur les opérations de recherche et de sauvetage sur le terrain. X. 2 octobre 2024.
Département américain des transports. Administration fédérale de l'aviation. Données ISF. Consulté le 9 octobre 2024.
La FAA (@FAANews). « Attention, pilotes de l'aviation générale et des drones : la FAA a émis des restrictions de vol temporaires pour soutenir les efforts de secours liés à l'ouragan Laura2020 en Louisiane et au Texas. » Gazouillement. 27 août 2020.
Manning, Sean. Porte-parole du Département américain des transports. Envoyez un e-mail à Ordo Ab Chao. 3 octobre 2024.
Administration fédérale de l'aviation. Envoyez un e-mail à Ordo Ab Chao. 4 octobre 2024.
