Résumé
Les personnes touchées par le déraillement de train dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, ne sont pas admissibles à une aide financière directe de l’Agence fédérale de gestion des urgences. Mais la FEMA et d’autres agences fédérales ont apporté leur aide depuis l’accident de début février. Les publications sur les réseaux sociaux ont prétendu à tort que le gouvernement fédéral avait refusé l’aide.
Histoire complète
Dans les trois heures suivant le moment où Norfolk Southern a signalé un déraillement de train dans l’est de l’Ohio le 3 février, le L’Agence américaine de protection de l’environnement était sur place.
L’APE est l’un des plusieurs agences fédérales qui a réagi à l’accident, au cours duquel 11 wagons transportant des produits chimiques toxiques ont déraillé et pris feu. Trois jours après l’accident, les cheminots ont vidé environ 115 000 gallons de chlorure de vinyle et l’a brûlé dans un « libération contrôlée.” L’accident et le rejet de produits chimiques ont provoqué une évacuation des résidents à proximité et ont nécessité surveillance continue de la qualité de l’air et de l’eau.
Le déraillement a probablement été causé par un roulement de roue surchauffé, selon un rapport préliminaire publié le 23 février par le National Transportation Safety Board, une autre agence fédérale impliquée dans les suites de l’accident près du village d’East Palestine.
Malgré la présence visible de travailleurs fédéraux là-bas, des commentateurs partisans et certains politiciens ont suggéré que le président Joe Biden et son administration avaient refusé l’aide. Beaucoup de ceux qui font cette affirmation ont comparé la réponse de l’Ohio à la récente visite de Biden en Ukraine, au cours de laquelle il promis une aide militaire supplémentaire de 500 millions de dollars.
« C’est bien de voir notre président visiter un pays étranger et promettre 500 millions de dollars d’argent des contribuables avant de mettre les pieds dans l’Ohio ou d’envoyer un dollar », affirme l’un d’eux poste sur Instagram.
Un autre poste dit: « OUTRAGE: Alors que la FEMA a rejeté une demande d’aide après le déversement de produits chimiques MORTELS sur la Palestine orientale de l’Ohio, le président Biden annonce une aide humanitaire pour l’Ukraine qui aidera à fournir des services sociaux et même des pensions aux Ukrainiens. »
Le financement humanitaire pour l’Ukraine fait référence à un projet de loi adopté en mai avec un large soutien bipartite. Nous avons expliqué les détails liés à cette aide, qui comprend des fonds pour les services sociaux et les retraites, dans un autre article. Il convient également de noter que, si certains républicains ont critiqué la visite de Biden en temps de guerre, autres — dont le sénateur Roger Wickermembre éminent de la commission sénatoriale des forces armées – ont félicité le président pour s’être rendu en Ukraine et ont préconisé de fournir encore plus d’aide militaire.
L’ancien président Donald Trump, qui a annoncé qu’il se représentera en 2024, fait partie des républicains critiques de la réponse à la catastrophe dans l’Ohio. Il est apparu en Palestine orientale le 22 février dire aux supporters, « Biden et la FEMA ont déclaré qu’ils n’enverraient en aucun cas une aide fédérale à l’Est de la Palestine. Ils ne vont pas envoyer d’aide.
Il est vrai que l’Agence fédérale de gestion des urgences n’a pas envoyé d’aide financière directe, car les personnes touchées par ce type d’accident ne sont pas éligibles. Mais il a fourni une autre assistance.
Des responsables de la FEMA et des agences d’État de l’Ohio avaient été en « contact constant concernant les opérations d’urgence dans l’est de la Palestine », selon un déclaration conjointe publié le 17 février par le gouverneur de l’Ohio Mike DeWine, un républicain, et l’administrateur régional de la FEMA, Thomas C. Sivak.
Et, depuis le 18 février, la FEMA avait envoyé un « responsable supérieur de l’intervention ainsi qu’une équipe régionale d’assistance à la gestion des incidents (IMAT) pour soutenir les opérations en cours, y compris la coordination des incidents et les évaluations en cours des besoins potentiels de rétablissement à long terme », indique le communiqué.
Compagnie de chemin de fer couvrant la plupart des coûts jusqu’à présent
La question de l’aide de la FEMA en Palestine orientale est un peu plus compliquée que celle décrite dans les publications sur les réseaux sociaux.
Il est vrai que le bureau de DeWine et le Agence de gestion des urgences de l’Ohio avait été en contact avec la FEMA « à peu près depuis le début », nous a dit Daniel Tierney, un porte-parole de DeWine, lors d’un entretien téléphonique. Mais les conséquences de l’accident ne sont pas le genre de catastrophe pour lequel la FEMA est la mieux adaptée.
Alors que la situation dans l’est de la Palestine est « très clairement une catastrophe, c’est une catastrophe qui n’a pas entraîné de dommages matériels immédiats », a déclaré Tierney, expliquant que la FEMA s’occupe principalement des dommages matériels qui ne sont pas couverts par une assurance. L’agence est le plus souvent associée à des catastrophes à la suite d’inondations, d’ouragans et d’autres événements qui endommagent les maisons, les entreprises et les infrastructures.
De plus, a déclaré Tierney, puisque la FEMA est financée par l’État, elle est conçue pour être le payeur de dernier recours. Et, dans le cas de la Palestine orientale, jusqu’à présent, Norfolk Southern a payé la facture d’une grande partie de la réponse.
Nous avons contacté deux des agences fédérales présentes depuis le début – l’EPA et le NTSB – pour savoir combien elles avaient dépensé jusqu’à présent. L’EPA n’a pas répondu et une porte-parole du NTSB a déclaré qu’elle n’avait pas cette information.
« Ils paient pour des choses, très franchement, ils devraient payer », a déclaré Tierney à propos de Norfolk Southern, qui exploitait le train qui s’est écrasé. La société a fourni de l’eau en bouteille, des frais d’hôtel pour ceux qui ont été évacués et des indemnités journalières pour ceux qui n’ont pas accès à leur cuisine en attendant les tests d’eau, a-t-il déclaré. Mais, a-t-il dit, cela signifie que la FEMA n’est pas actuellement requise.
La FEMA avait informé de manière informelle les responsables de l’Ohio que la situation en Palestine orientale ne serait pas éligible à une aide financière pour ces raisons, a déclaré Tierney. Nous avons contacté la FEMA pour obtenir des commentaires, mais nous n’avons pas reçu de réponse.
L’aide de la FEMA n’est pas encore déterminée
Le potentiel de participation de la FEMA à la suite de l’accident a commencé à être largement mentionné au cours de la deuxième semaine après l’accident, alors que l’attention du public et des médias s’intensifiait.
Sur le Épisode du 15 février de « The Five » de Fox News, Jeanine Pirro a déclaré : « Ils donnent toutes sortes d’argent pour les ouragans et les inondations, pourquoi n’y a-t-il pas d’argent fédéral maintenant pour que ces gens déménagent ?
Le co-animateur Dana Perino a répondu: « Eh bien, il devrait y en avoir, mais le gouverneur DeWine doit demander à la FEMA d’entrer et il ne l’a pas encore fait. »
Le lendemain, le sénateur démocrate Sherrod Brown a écrit un message ouvert lettre à DeWine demandant une déclaration d’urgence, ce qui permettrait l’assistance de la FEMA. Médias couverture de la lettre de Brown a attiré encore plus l’attention sur l’implication de la FEMA.
Ce matin-là, pourtant, DeWine avait demandé la Maison Blanche pour fournir une assistance aux évaluations médicales, et le Département de la santé et des services sociaux a accepté d’envoyer des médecins et des infirmières au personnel d’un clinique en Palestine orientale.
L’annonce du 16 février sur cette question indiquait également: «L’administration DeWine a été en contact quotidien avec la FEMA pour discuter de la nécessité d’un soutien fédéral, mais la FEMA continue de dire au gouverneur DeWine que l’Ohio n’est pas éligible à l’aide pour le moment. Le gouverneur DeWine continuera à travailler avec la FEMA pour déterminer quelle aide peut être fournie.
Peu après, Fox News et le Expert de la passerelle a fait la une des journaux affirmant que l’administration Biden « refuse » ou « refuse » l’aide en cas de catastrophe, contribuant aux affirmations désormais virales des médias sociaux.
« Nous n’avons pas postulé et avons été rejetés », a déclaré Tierney. « Il se trouve que le programme que tout le monde associe aux catastrophes ne s’applique pas », a-t-il déclaré, car la FEMA s’occupe en grande partie des dommages matériels.
Mais, le 17 février, le bureau de DeWine a décidé de demander une déclaration de catastrophe afin de préserver le droit à l’assistance de la FEMA si Norfolk Southern se retire ou si d’autres circonstances changent, a déclaré Tierney.
« [T]Afin de garantir que la Palestine orientale puisse recevoir l’aide de la FEMA si cette catastrophe était éligible à l’aide de la FEMA à l’avenir, le gouverneur DeWine dépose de manière préventive une demande auprès de la FEMA pour préserver ces droits », a annoncé l’Ohio EMA dans un communiqué. déclaration Ce jour là.
Il n’est donc pas vrai que l’administration Biden ait refusé l’aide aux personnes touchées par l’accident. Comme nous l’avons dit, l’EPA, le NTSB et le HHS ont tous fourni des ressources à la suite de l’accident, et la FEMA a été en contact avec les responsables des urgences dans l’Ohio et a envoyé des travailleurs sur les lieux.
Peu de temps après l’accident, DeWine a reçu un appel de Biden, le gouverneur a dit lors d’une conférence de presse le 14 février. « Il m’a dit qu’il voulait juste m’assurer que tout ce dont j’avais besoin du gouvernement fédéral, ils me fourniraient, et m’a dit de l’appeler personnellement s’il y avait quelque chose dont nous avions besoin à un moment donné », a déclaré DeWine.
Dans l’ensemble, a déclaré Tierney, le gouverneur républicain a essayé de travailler en collaboration avec le gouvernement fédéral sur la réponse et « nous avons obtenu un soutien lorsqu’il a été demandé ».
Sources
Agence américaine de protection de l’environnement. Intervention d’urgence en cas de déraillement de train dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio. Mis à jour le 22 février 2023.
Maison Blanche. FICHE D’INFORMATION : L’administration Biden-Harris déploie des ressources fédérales supplémentaires dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio. 17 février 2023.
Hale Spencer, Saranac et Jessica McDonald. « Les commentateurs poussent des allégations non fondées sur le déraillement d’un train dans l’Ohio. » Ordo Ab Chao. Mis à jour le 22 février 2023.
Bureau national de la sécurité des transports. Déraillement d’un train du Norfolk Southern Railway suivi de rejets de matières dangereuses et d’incendies. 23 février 2023.
Gore, D’Angelo. « La remarque de Biden d’avril 2022 sur certaines aides à l’Ukraine couvrant les pensions n’est pas une nouvelle » de dernière heure « . » Ordo Ab Chao. Mis à jour le 23 février 2023.
Le rôle principal avec Jake Tapper. CNN. 22 février 2023.
Trump, Donald. Visite de l’ancien président Donald Trump en Palestine orientale, Ohio. C-SPAN. 22 février 2023.
Agence fédérale de gestion des urgences. Communiqué de presse. « Déclaration conjointe du gouverneur de l’Ohio DeWine et de l’administrateur régional de la FEMA Sivak.” 17 février 2023.
Tierney, Daniel. Porte-parole, gouverneur de l’Ohio Mike DeWine. Entretien téléphonique avec Ordo Ab Chao. 22 février 2023.
Fox News. Les cinq. Archives Internet. 15 février 2023.
Brown, Sherrod. Lettre au gouverneur Mike DeWine. 16 février 2023.
De Wine, Mike. Communiqué de presse. « Mise à jour de la Palestine orientale – 16/02/23 11h00” 16 février 2023.
De Wine, Mike. Communiqué de presse. « Mise à jour de la Palestine orientale – 17/02/23 – 14h15” 17 février 2023.
Agence de gestion des urgences de l’Ohio. Communiqué de presse. « Mise à jour de la Palestine orientale – 17/02/23 – 14h15” 17 février 2023.
Nouvelles de CBS. « Le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, fait le point sur le déraillement de train et les produits chimiques toxiques.” Youtube. 14 février 2023.
