L'Association internationale des débardeurs a annoncé mardi que ses quelque 85 000 membres se mettraient en grève le 1er octobre s'ils n'obtenaient pas ce qu'ils considèrent comme un contrat équitable. Le contrat de six ans du syndicat expire le 30 septembre et ses membres réclament des salaires plus élevés, affirmant qu'ils ont du mal à payer leurs hypothèques et leurs mensualités de voiture. L'Alliance maritime des États-Unis, qui regroupe des transporteurs de conteneurs, des exploitants de terminaux maritimes et des associations portuaires des côtes Est et du Golfe, a accusé le syndicat de refuser de rouvrir les négociations depuis qu'elles ont été bloquées au début de l'été.
Quels seraient les effets d’une grève ? Tout arrêt, même d'une journée, retarderait les expéditions, a déclaré le président-directeur général de la compagnie maritime CMA CGM, George Goldman, au port de Los Angeles. Le port de Los Angeles rapporte que le mois d'août a été le plus chargé de tous les temps, hors pandémie, en partie à cause du détournement de certaines expéditions de la côte Est vers la côte Ouest en raison d'une possible grève. Certaines entreprises importent des fournitures pour Halloween et Noël plus tôt par crainte de la grève, a déclaré à Reuters Jonathan Gold, vice-président de la chaîne d'approvisionnement et de la politique douanière de la National Retail Federation.
Creusez plus profondément : Lisez le rapport de Christina Grube dans The Sift sur les travailleurs de Boeing qui entament une grève.
