Les vendeurs illégaux sont une vue commune dans tout le système de métro de la ville, mais tous les voyageurs ne les reçoivent pas dans le bon sens.
Lors d'une récente visite de notre publication sœur, Amnewyork, dans plusieurs stations de métro dans le Queens, les vendeurs ont offert des articles tels que des tacos doux, des churros, un café chaud et même des bijoux. Les acheteurs ont regardé les expositions et beaucoup ont acheté un rafraîchissement rapide sur le chemin du train.
Et, une nuit récente à Jackson Heights, la mezzanine de la station 74th Street-Broadway – où les lignes E, F, M, R et 7 ont été pleines de vendeurs, de chariots et de clients, à tel point que les passagers ont dû percer la plate-forme pour aborder ou trouver un endroit confortable pour attendre le train.
Bien sûr, les vendeurs de métro ne sont pas limités aux reines. Dans toute la ville, dans les rues et les gares, les vendeurs installent des chariots, des stands ou des boîtes de boîtes pour vendre leurs produits. Alors que pour les vendeurs, dont beaucoup sont des immigrants qui se battent pour aller de l'avant aux États-Unis, cela fait partie de la vie quotidienne, certains passagers de métro se demandent pourquoi ils sont autorisés à être en affaires.
« Il ne devrait pas être autorisé. Achetez des magasins qui paient vraiment des impôts », a déclaré Dale Durrell, de Staten Island.
Margot Brie, un New York, a déclaré que sa plus grande préoccupation était la sécurité et si les vendeurs alimentaires conservent les normes de nettoyage appropriées.
« Nous avons observé que les vendeurs coupent les mangues avec le même couteau et sans eau pour la nettoyer », a-t-il déclaré. « De plus, les vendeurs manipulent de la nourriture et des fruits avec leurs mains sans gants, parfois éternueant sur eux ou en touchant tout ce qu'ils ont en vue. Je suis surpris qu'au plus de gens tombent malades dans les bactéries et les conditions malsaines. »
Qui peut vendre et qui ne l'est pas?
La ville de New York exige que les propriétaires d'entreprise aient une licence de vendeur générale pour vendre des biens ou des services dans un lieu public autre qu'un magasin.
Cependant, l'obtention d'une autorisation n'est pas un processus aussi simple. Il y a des exceptions aux règles de permis. Pour de nombreux vendeurs de rue et métro qui parlent anglais comme une langue seconde, obtenir les permis et licences appropriés pour leurs ventes devient encore plus difficile au-dessus d'un système complexe de règles et de processus qui doivent naviguer.
Par exemple, NYC 311 System établit en ligne qu'une licence générale du vendeur n'est pas nécessaire pour vendre de la nourriture. Cependant, dans une autre partie du site Web, le système indique que pour vendre de la nourriture ou des boissons dans un chariot ou un camion, les vendeurs ont besoin d'un permis de vente de nourriture mobile et d'une licence de vente de nourriture mobile.
Selon le MTA, la vente de produits et de nourriture dans le système de métro, quel que soit le permis, il va à l'encontre des règles de comportement de transport de New York, et le NYPD est responsable de l'application de ces règles.
« La vente dans le système de transport est illégale, et le NYPD continue de traiter cette situation en appliquant la loi, qui peut inclure des expulsions, des amendes et / ou des arrestations », a déclaré un porte-parole du NYPD Public Information Attached Commisser Office. « Le NYPD a émis plus de 300 amendes cette année à vendre ou une demande illégale de transport. »
Les vendeurs veulent des permis et ils en ont également «marre»
Le commerce de rue, avec ou sans permis, au-dessus ou sous la terre, a fait partie de la culture de New York pendant la majeure partie de son histoire. Au cours des derniers temps, de nombreux vendeurs de rue et métro étaient des étrangers. Aujourd'hui, environ 96% d'entre eux sont des immigrants.
« Le commerce de rue fait partie de la structure de New York depuis sa création », a déclaré Mohamad Attia, directeur général du projet de vendeurs de rue au Urban Justice Center. « Essentiellement, ces gens se vendent dans les rues, gagnant leur vie et une grande majorité de vendeurs sont aujourd'hui des immigrants. »
Une enquête menée en septembre par des organisations telles que l'Université George Mason et l'Initiative de recherche sur l'immigration, un groupe qui étudie l'intégration des immigrants aux États-Unis, a révélé qu'il y avait environ 23 000 vendeurs de rue au total l'année dernière.
Parmi les répondants, de nombreux vendeurs venaient du Mexique (30%), de l'Équateur (24%), de l'Égypte (20%) et du Sénégal (7%).
Environ 75% des vendeurs alimentaires de l'enquête n'ont pas été autorisés. Les défenseurs attribuent cela aux lois approuvées en 1979 et 1983, qui limitaient le nombre de licences accordées par la ville. Le manque de permis conduit également au manque de réglementation et de supervision du gouvernement sur les vendeurs alimentaires et autres marchandises.
« Beaucoup de gens ne savent pas que les vendeurs ne peuvent pas obtenir de licence pour le moment », a déclaré Attia. « Fait intéressant, les vendeurs doivent avoir une licence, et s'ils vendent de la nourriture, ils doivent avoir une licence et une autorisation, mais la ville ne leur permet pas d'obtenir la licence ou le permis qui doit être considéré comme une entreprise légale. »
Attia a fait valoir que le système est conçu pour échouer à quiconque souhaite obtenir les bons permis. La ville limite les licences générales des vendeurs pour les non-vétérans à 853 et permet aux vendeurs de nourriture à environ 3 000.
Des milliers de fournisseurs possibles sont dans des listes d'attente incroyablement longs pour obtenir des permis et licences appropriés. En tant que point positif pour les vendeurs, un projet de loi du conseil municipal de New York de 2021, connu sous le nom de Local Law 18, a créé chaque année 445 licences supplémentaires pour les vendeurs alimentaires. Mais plus de progrès sont nécessaires, selon Attia.
« Les vendeurs de chasse en ont également marre de la façon dont le système de vente est obsolète. Nous devons voir un véritable changement », a-t-il expliqué. « Nous avons besoin d'un système qui fonctionne, qui sert des vendeurs, mais aussi aux New-Yorkais, aux consommateurs et à tous dans la ville. »
Support aux vendeurs
Cependant, tous les New-Yorkais ne veulent pas que les vendeurs illégaux quittent le métro. De nombreux voyageurs ont déclaré à Amnewyork qu'ils soutiennent les efforts des vendeurs pour gagner leur vie et ont même dit qu'ils avaient essayé de délicieuses collations de ventes.
« En tant que latino, je vois la communauté latine se vendre et il y a un besoin de tout », a déclaré Joseph DeLeon, de Brooklyn. « Fondamentalement, ils vendent de la nourriture pour obtenir de l'argent. L'argent est nécessaire pour vivre ici aux États-Unis. Sans de l'argent, vous ne pouvez pas vivre. »
Il a dit que les vendeurs travaillent dur pour garder eux-mêmes leurs familles.
« Ils montrent à quel point ils travaillent dur pour prospérer et ont une vie meilleure », a-t-il ajouté, mentionnant que les churros qu'il a essayés dans le métro sont « très bons ».
Maddy Edalow, un New York qui utilise le système de métro, a déclaré que « soutient les vendeurs à 100% » dans les trains.
« Je pense que les gens qui veulent travailler dans ce pays devraient pouvoir le faire », a-t-il déclaré.
Un autre voyageur de Staten Island a déclaré que « elle ne se soucie pas » de la question des licences et a même salué la nourriture que les vendeurs vendent.
« C'est l'une des choses les plus fraîches que vous puissiez découvrir là-bas », a-t-il déclaré.
