Le président de United Auto Workers, Shawn Fain, a annoncé que 7 000 autres membres du syndicat se joindraient à la grève vendredi midi après de nouveaux échecs dans les négociations contractuelles avec Ford et General Motors. La grève regroupe désormais 25 000 travailleurs de l’automobile dans des dizaines d’usines appartenant à Ford, GM et Stellantis. Le président américain Joe Biden s’est rendu mardi sur les lignes de piquetage à Détroit et a exprimé son soutien à une augmentation de 40 pour cent des membres des syndicats au cours des quatre prochaines années. L’ancien président Donald Trump s’est exprimé dans une usine de fournitures non syndiquées à Détroit le lendemain de Biden et a déclaré qu’il soutenait également les grévistes.
Pourquoi Stellantis a-t-elle été épargnée par la grève élargie ? Fain a déclaré que Ford et GM ont refusé de « faire des progrès significatifs » la semaine dernière malgré la volonté de l’UAW de négocier. La société mère de Chrysler, Stellantis, aurait soumis une offre quelques minutes avant l’annonce. Vendredi dernier, les syndicats ont étendu la grève chez Stellantis et GM et ont accordé un sursis à Ford après que l’entreprise a accepté de rétablir les augmentations de salaire liées au coût de la vie, entre autres concessions. Le professeur du Michigan, Erik Gordon, a déclaré que les dirigeants de l’UAW « s’amusent à faire [car companies] danse » en ciblant certaines compagnies et en épargnant d’autres.
Creusez plus profondément : Écoutez Nick Eicher et David Bahnsen discuter des origines de la grève sur Le monde et tout ce qu’il contient podcast.