Les membres du syndicat United Auto Workers se sont mis en grève jeudi à minuit alors que leurs contrats avec General Motors, Ford et Stellantis expiraient. Le président Shawn Fain a déclaré mercredi que les entreprises n’avaient pas répondu à la demande du syndicat d’augmenter les salaires de 36 pour cent sur quatre ans. Les membres de l’UAW réclament également des retraites plus élevées, une semaine de travail de 32 heures, des garanties de sécurité d’emploi, des augmentations du coût de la vie et la fin du recours aux travailleurs temporaires. Les trois entreprises ont convenu d’augmentations de salaire d’au moins 15 pour cent, mais ne sont pas parvenues à un accord avec le syndicat.
À quoi ressemble une grève des travailleurs de l’automobile ? Plutôt qu’un arrêt de travail total, le syndicat a prévu de cibler des usines automobiles spécifiques à l’échelle nationale. Moins de 13 000 des 145 000 membres du syndicat dans les trois constructeurs se sont mis en grève vendredi. Cependant, le directeur organisateur de l’UAW, Brian O. Shepherd, a déclaré jeudi qu’un débrayage complet était toujours sur la table.
Creusez plus profondément : Lisez le rapport de Timothy Lamer dans WORLD Magazine sur un accord de retraite des employés de 30 millions de dollars entre l’UAW et GM.
